日本國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)家長(zhǎng)谷川慶太郎，最近在日本《呼聲》月刊5月號(hào)上發(fā)表題為《中國(guó)的未來取決于日本》的文章說，“只要仔細(xì)分析中國(guó)的實(shí)態(tài)，我還是認(rèn)為，中國(guó)的未來掌握在日本和美國(guó)手中”。

　　高檔數(shù)控機(jī)床的自主化問題，扼住了中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的喉嚨。比如，中國(guó)數(shù)控機(jī)床的高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件仍然主要依靠進(jìn)口。2012年國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)的自給率不到5%，約95%依賴進(jìn)口，其中日本是主要的進(jìn)口來源國(guó)，約占三分之一。

　　汽車從工廠的流水線開下來。那些用來加工零件、組裝汽車的各式各樣的巨大機(jī)器，就是機(jī)床。機(jī)床又稱工具機(jī)。馬克思曾說，工具機(jī)是十八世紀(jì)工業(yè)革命的起點(diǎn)。

　　2002年至今，中國(guó)連續(xù)十多年成為機(jī)床第一大消費(fèi)國(guó)和第一大進(jìn)口國(guó)，機(jī)床貿(mào)易逆差還有幾十億元。2009年世界還處在泡沫破滅后的驚慌中，中國(guó)卻連續(xù)贏得兩個(gè)“世界第一”。一是，汽車產(chǎn)量達(dá)到1370萬(wàn)輛，這個(gè)“世界第一”通常被認(rèn)為是步入工業(yè)大國(guó)的標(biāo)志。二是，中國(guó)機(jī)床行業(yè)完成總產(chǎn)值4014億元，首次成為世界機(jī)床第一大生產(chǎn)國(guó)。

　　業(yè)界有這樣的說法，稱中國(guó)制造是“加工產(chǎn)品”，德國(guó)制造或日本制造，則被譽(yù)為“制造工廠”。言外之意，工業(yè)化水平的先進(jìn)與落后，要看在機(jī)床這個(gè)工業(yè)“母機(jī)”的生產(chǎn)能力上，誰(shuí)執(zhí)牛耳？

　　幾年前，一位中國(guó)家電企業(yè)老總參觀完德國(guó)的機(jī)床廠后感慨：中國(guó)制造如同“食草動(dòng)物”，吃的是草，擠的是奶，僅僅靠廉價(jià)的產(chǎn)品補(bǔ)貼世界；那些“制造工廠”的國(guó)家卻是“食肉動(dòng)物”，吃進(jìn)去鋼鐵，吐出來機(jī)器，人家是靠高技術(shù)、高附加值的設(shè)備占領(lǐng)世界。

　　一個(gè)巨大的悲劇是，中國(guó)工業(yè)雖然產(chǎn)能巨大，但事實(shí)上還不能“自己武裝自己”。

　　長(zhǎng)谷川慶太郎文章，震驚國(guó)人。署名江淮南的網(wǎng)民說，這話，我們中國(guó)人聽起來，一定感到刺耳，不舒服，會(huì)反問，我們泱泱大國(guó)的未來，怎么會(huì)掌握在日本和美國(guó)手里？
 

 

　　長(zhǎng)谷川慶太郎的文章寫道，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受制于日本，主要因?yàn)閮牲c(diǎn)：一是日本企業(yè)能向中國(guó)提供中國(guó)產(chǎn)業(yè)不可缺少的高質(zhì)量的產(chǎn)品；二是日本擁有優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力和為確保技術(shù)優(yōu)勢(shì)而對(duì)研究開發(fā)的巨大投資。

　　文章說，如今在中國(guó)空前的建筑熱潮中，建筑機(jī)械的年均使用時(shí)間高達(dá)3000小時(shí)，只有日本造的機(jī)械才能經(jīng)得起如此消耗。中國(guó)生產(chǎn)汽車部件的機(jī)床年均工作時(shí)間也高達(dá)3500小時(shí)，只有日本生產(chǎn)的機(jī)床能保證連續(xù)5年性能不變。“沒有日本的機(jī)床，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將寸步難行”。

　　文章還以鋼材為例說明中國(guó)對(duì)日本的依賴。日本生產(chǎn)的汽車用鋼板質(zhì)量世界第一，不用這種鋼板的汽車就根本沒有銷路；“沒有日本鋼鐵的支持，中國(guó)的汽車廠家就沒法生存”；建筑用H鋼的對(duì)華出口價(jià)比日本國(guó)內(nèi)高20%，但中方卻不得不買，“因?yàn)闆]有這種鋼，中國(guó)的建筑公司就無(wú)法保障高層建筑骨架的安全”。

　　文章說，如今在中國(guó)空前的建筑熱潮中，建筑機(jī)械的年均使用時(shí)間高達(dá)3000小時(shí)，只有日本造的機(jī)械才能經(jīng)得起如此消耗。中國(guó)生產(chǎn)汽車部件的機(jī)床年均工作時(shí)間也高達(dá)3500小時(shí)，只有日本生產(chǎn)的機(jī)床能保證連續(xù)5年性能不變。“沒有日本的機(jī)床，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將寸步難行”。

　　文章指出，據(jù)2001年統(tǒng)計(jì)，日本每年的專利出口1.1萬(wàn)億日元。“那些沒有這些技術(shù)的國(guó)家，不購(gòu)買日本的技術(shù)，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”。

文章值得國(guó)人警覺反省

　　文章沒有用太多的筆墨來分析中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)美國(guó)的依賴，只提到一點(diǎn)，即：占中國(guó)對(duì)美國(guó)出口80%的商品，都是打入中國(guó)的美國(guó)企業(yè)制造的；只要美國(guó)切斷中國(guó)對(duì)美國(guó)消費(fèi)品出口渠道，那么中國(guó)就難以維持其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　長(zhǎng)谷川慶太郎預(yù)測(cè)：“中國(guó)對(duì)日本的依賴只會(huì)越來越加強(qiáng)而不會(huì)越來越削弱”。這就意味著“日本越來越有能力控制中國(guó)”。

　　江淮南說，這篇文章充滿了日本人的傲氣，但所說的是事實(shí)，而且說得那么坦率。難得聽到這樣的話，連我們中國(guó)人自己都不愿說這類話。這些話聽來刺耳，細(xì)想有益，值得我們警覺、深思和反省。內(nèi)地拿來買來思想嚴(yán)重過去20多年來，從包括日本和美國(guó)在內(nèi)的西方發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)外資、引進(jìn)技術(shù)，是改革開放極其重要的政策，對(duì)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的提高和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速發(fā)展起了巨大的作用，今后仍要繼續(xù)實(shí)行這一政策。

　　但今天中國(guó)要反思的是：在過去這么多年里，我們的一些部門、一些地區(qū)、一些單位、一些領(lǐng)導(dǎo)干部，是否不同程度地滋生了一切“拿來”，“買來”的思想？是否過分仰賴進(jìn)口，差不多質(zhì)量的產(chǎn)品，寧愿花外匯進(jìn)口，就是不愿用國(guó)產(chǎn)的？自力更生的觀念是否被拋到九霄云外？引進(jìn)與消化、創(chuàng)新的關(guān)系處理得怎樣？技術(shù)攻關(guān)的堅(jiān)韌不撥精神如何？為什么我們能生產(chǎn)2億多噸粗鋼，卻要長(zhǎng)期大量進(jìn)口各種特種鋼材？為什么人家?guī)资�年前就造出而我們至今還造不出大型客機(jī)？為什么那么多的建筑自己拿不出像樣的設(shè)計(jì)而要請(qǐng)外國(guó)人來？

　　國(guó)人應(yīng)少抱怨多自立

　　今天的中國(guó)，已不是50年前的中國(guó)，也不是20年前的中國(guó)。我們已經(jīng)有了相當(dāng)不錯(cuò)的物質(zhì)、技術(shù)和財(cái)力基礎(chǔ)，只要再有自力自強(qiáng)的精神，拿出當(dāng)年研制“兩彈一星”和前不久“神舟飛船”上天的勁頭，相信很多難題都可以攻克。人們希望今后不要老聽到諸如“人家只愿意賣給我們?cè)O(shè)備，不愿意提供技術(shù)”、“某某國(guó)家對(duì)我們實(shí)行技術(shù)封鎖”、“某某組織沒有批準(zhǔn)對(duì)華技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款”、“某某國(guó)家在技術(shù)上對(duì)我們留一手”等怨天尤人的話。人家有，你沒有，人家當(dāng)然要拿你一把，有什么好抱怨的呢？再說，抱怨又有什么用呢？

　　江淮南最后說，中國(guó)是個(gè)大國(guó)，一個(gè)社會(huì)主義的大國(guó)。過多的對(duì)外依賴，現(xiàn)代化的基礎(chǔ)是不牢靠的，經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)防安全也是不牢靠的。對(duì)外開放和自力更生，是可以并行不悖的。要讓日本人、美國(guó)人在中國(guó)人面前少“牛”一點(diǎn)，關(guān)鍵還是靠我們中國(guó)人自己。